Comme ces précédentes consœurs, la dernière venue porte le nom d'un ancien pilote français Pierre Veyron, ancien vainqueur du Mans au volant d'une Bugatti en 1939.
Cette Bugatti Veyron reçoit un surprenant moteur W16 .
Par ses lignes fluides et harmonieuses le célèbre emblème en fer à cheval reprend toutes ses lettres de noblesse avec son capot plongeant et son gabarit raisonnable (4,38 mètres de long pour 1,99 mètres de large et 1,21 de haut), .
Le moteur généreux qui proposera une "injection directe essence FSI", 4 turbos, 64 soupapes de 7993 cm3 en position centrale longitudinale affiche quelques 1001 ch à 6000 tr/mn, son couple phénoménal de 1250 Nm dès 2200 tr/mn est transmis au quatre roues en permanence pour propulser la Veyron à près de 400 km/h et le 0 à 300 km/h atteint en moins de 14 s...
La quatrième Bugatti de l'ère Volkswagen nous replonge donc dans le plus pur esprit de la marque Volkswagen veut ainsi rappeler que l'élaboration du mythe se construisit grâce à l'innovation technique et l'élégance du style, emblème primordial aux yeux de son créateur Ettore Bugatti. Son fils Jean Bugatti avait quant à lui imposé à une époque le bicolorisme bleu et noir de retour sur la Veyron.
 

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